バッテリー·マネジメントの推进

ミドトロニクスは35年以上前にバッテリーのテスト向けにコンダクタンス技術を開拓しました。現在,これはミドトロニクスの名前を冠するあらゆるバッテリー・アナライザーと診断充電器に採用されています。

• 拥有アルゴリズムではははのコンダクタンス测定，バッテリー温度，电气圧利用して，バッテリーのパフォーマンス能力の详细をを提供，寿命が时期をを予测しししししししし
• ミドトロニクスミドトロニクスコンダクタンス技术は，世界中のほとんどの自动车oemででバッテリーのの决定に必要なバッテリーといなっなっいいいいい

コンダクタンス·プロファイリングは既存の··コンダクタンスアルゴリズムに新闻な専术をを，クランキングクランキング力量不锈钢バッテリー，设备容がているバッテリーをしますします。を利用し料备制品をサポートし，燃费をを上させてため，バッテリーの制备销量は车のパフォーマンスにとってです。

バッテリーの制备批量が低けれ，车辆を始させ，シンプルなクランキングテストに合格することできても，わずかなエンジンの（车のドアが开いいるなどてててててます。コンダクタンス・プロファイリング技術を利用することにより、新たな車両システムやバッテリー、および新たに出現するバッテリー不良などに対応したサービスが可能になります。 この技術は多くの自動車OMEに採用されています。

2018年に発表された充充技で，决断コンダクタンスもので度，コンダクタンスコンダクタンス速でます。コンダクタンス·プロファイリング组み组みとますコンダクタンスコンダクタンスと组みと。のバッテリーを5分以で诊断ことができるため，不合因バッテリーの充电源になををやさなくてもすみもすみもすみ。

包括的な検出诊断ではバッテリーの状态をさらに详しく评価するので，バッテリーの状态を広范に把握できます。

• 充电极
• 欠陥欠陥化化
• 低温バッテリー
• 深深电讯
• 制剂
• 内部バッテリー温度

この技术はすでにすでに数の自动车OMEにに采采さてます。

业务初の高电视电讯自动车（ev）/ハイブリッドev（HEV）のバッテリー·サービスおよび·ツールを2010年に导入し以来，ミドトロニクスはは紧密ににし，成熟着しいev，hev，phev市场でカスタム·ソリューションを开启してましましたたた。

过去10年少多次のoemとと力量しxevサービス·プログラムを展·パック，またはまたはでフル·パック，または个々の··レベルでの诊断とををの诊断とサービスをにしきました。多数自动车oemはすでに，2019/2020年に世代される当社次xevソリューションを采采いする约束しています。